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12月1日起 新版危货道路w88规则将实施

12月1日起 新版危货道路w88规则将实施

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记者获悉,国家交通w88部发布的《危险货物道路w88规则》(JT/T617)将于2018年12月1日起正式开始实施。2018版《规则》相较于2004版在危险货物道路w88安全管理方面更为标准化、规范化和系统化。

记者获悉,国家交通w88部发布的《危险货物道路w88规则》(JT/T 617)将于2018年12月1日起正式开始实施。2018版《规则》相较于2004版在危险货物道路w88安全管理方面更为标准化、规范化和系统化。

据统计,目前我国共有危险货物道路w88企业1.15万户,专用车辆37.5万辆,从业人员150万人,完成危险货物w88量约11亿吨,占各种w88方式的60%左右。因此,危险货物道路w88一直是交通w88管理部门的关注重点。

近几年来,虽然行业整体安全形势向好,但事故仍时有发生,暴露出我国危险货物道路w88管理仍存在管理体系不健全、现有标准碎片化严重、标准之间衔接不畅或相互冲突等问题。

原2004版《规则》规定了汽车w88危险货物的托运、承运、车辆和设备、w88、从业人员、劳动防护等基本要求,整份标准共15页,相关章节内容点到为止,无法获悉全部危险货物道路w88安全操作要求。危险货物w88各参与方必须额外搜寻研究其他相关配套的具体操作法规标准,才能获取更详细的要求。而据不完全统计,我国危险货物w88常见标准有100多个。面对众多分散的法规标准,危险货物生产、w88等相关单位很难一下全面获取并掌握。

2018版新《规则》则是一个系列标准,包括7个部分,共600多页40多万字。除了包装制造和车辆要求遵循我国现有标准外,新《规则》从危险货物的一般要求、w88豁免、多式联运、人员培训,到危险货物分类、包装、标签、托运程序,再到w88作业要求、装卸操作要求,包括散装/罐式w88装卸条件及作业要求都进行了明确规定。危险货物生产单位、承运单位等参与方的责任义务,危险货物道路w88各环节需要遵循的要求条件等,都能从该系列标准中直接获得,真正实现“一册在手,规范全有。

2018版《规则》增加了危险货物w88条件豁免、国际多式联运相关要求,完善了人员培训要求,细化了各参与方的职责和义务。如在w88条件豁免方面,某些危险货物在符合特定条件的情况下可以豁免危险货物相关要求,按普货进行w88。采用有限数量/例外数量包装形式托运危险货物,满足量的大小及包装基本要求,即可豁免承运企业资质、w88车辆及其外观标志、人员资格、道路通行等有关危险货物w88的要求。这对于危险货物生产单位来说意义重大。

在国际多式联运方面,如果w88危险货物的包件、集装箱、可移动罐柜和罐式集装箱,符合《国际海运危险货物规则》或《危险品航空安全w88技术细则》等国际要求,可以按照国际海运或空运要求进行道路w88,车辆按《规则》要求悬挂矩形标志牌。在道路w88与海运或空运接驳时,w88文件等可由符合国际海运或空运要求的w88文件或信息替代。这都为国际多式联运提供了很多方便。

在人员培训方面,新《规则》除修改了危险货物道路w88从业人员培训要求外,还增加了托运人、收货人、充装人等参与方从事危险货物w88业务人员的培训内容和培训记录要求,危险货物生产单位、承运单位等参与方可以根据自身所参与w88环节中的具体活动完成与其相对应的培训内容,保障危险货物安全w88,从而使法规标准得以有效实施运作。

新《规则》也是危险货物w88物流行业新的准入门槛。从短期来看,部分企业会经历一段缓冲期,一批不规范的物流w88企业将被淘汰,给物流w88带来暂时性的压力。但是从长远的角度看,此次对标国际,健全完善了我国危险货物道路w88管理的法规制度体系,全面提升危险货物物流行业安全管理水平,对我国危险货物道路w88的健康发展具有重大意义。

对于即将正式实施的新《规则》,危险货物的托运单位、承运单位要明确自身责任。根据新《规则》要求,危险货物生产单位即托运人,要对托运的货物进行分类,确认该货物是否允许道路w88;向承运人提供危险货物特性信息、托运清单和其他所需文件;使用合规的包装容器或罐体,并按要求粘贴正确的标志/标记。

而对于危险货物承运单位即承运人,新《规则》规定,承运人要确认承运的危险货物允许道路w88,确认托运人已提供危险货物相关信息,确认随车携带相关单据文件,确认w88车辆技术状况良好,确认不超载,确认车辆已粘贴或悬挂菱形标志牌、矩形标志牌和标记,确认随车携带与危险货物相适应的应急处理器材和安全防护设备,确认罐体检验日期在有效期内。若w88过程中发现有影响w88安全的情况发生,承运单位应立即停止w88,待隐患消除后,方可继续w88。

危险货物接收单位在收货时若发现有违反该系列标准要求的情况,收货人应及时通知托运人。若无确认的不可抗拒原因,收货人不得拒收货物。